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이름:주백수

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2026년 7월 <자동차 사이버보안 엔지니어링 핸드북>

주백수

항공 및 자동차 분야에서 25년 이상 신뢰성, 안전성, 소프트웨어 품질, 개발 프로세스 및 검증 업무를 수행해온 엔지니어다. 한국항공우주산업에서 항공기 관련 개발 및 검증 업무를 경험했고, 이후 현대오토에버 및 현대오트론에서 자동차 전장 소프트웨어, 차량 제어기 개발, 기능 안전 및 품질 체계 관련 업무를 수행했다.
현재는 세온이앤에스 부대표로 재직하며 자동차 소프트웨어 및 전장 시스템 분야의 컨설팅, 심사, 교육, 프로세스 개선 및 엔지니어링 방법론 개발 활동을 수행하고 있다. 주요 전문 분야는 A-SPICE, ISO 26262 기능 안전, ISO/SAE 21434 사이버보안, 시스템 및 소프트웨어 엔지니어링, 요구 사항 공학, 아키텍처 설계, 검증이며 Automotive SPICE® Principal Assessor and Instructor로서 국내외 자동차 개발 조직을 대상으로 심사와 교육을 수행해왔다. 기능 안전과 사이버보안 분야에서도 컨설팅, 심사, 교육 및 실무 엔지니어링 역할을 수행하고 있다.
  

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저자의 말

<자동차 사이버보안 엔지니어링 핸드북> - 2026년 7월  더보기

자동차 산업은 지금 커다란 전환의 시기를 지나고 있습니다. 과거의 자동차가 기계적 성능과 전기/전자 제어 기능을 중심으로 발전해왔다면, 이제 자동차는 소프트웨어를 기반으로 기능이 정의되고, 연결성, 데이터, 인공지능, 클라우드, OTA 업데이트를 통해 지속적으로 진화하는 시스템으로 변화하고 있습니다. 이른바 SDV(Software-Defined Vehicle)로의 전환은 자동차 개발 방식뿐만 아니라 품질, 안전, 보안, 검증, 운영의 개념까지 함께 바꾸고 있습니다. 이러한 변화 속에서 자동차 사이버보안은 더 이상 특정 보안 담당자만의 전문 영역으로 보기 어렵습니다. 차량은 수많은 전자제어기, 센서, 액추에이터, 통신 네트워크, 외부 서버, 모바일 애플리케이션, 진단 장비와 연결돼 있으며, 하나의 취약점이 기능 안전, 제품 신뢰성, 고객 안전, 기업의 책임 문제로 이어질 수 있습니다. 따라서 자동차 사이버보안은 시스템, 소프트웨어, 하드웨어, 품질, 기능 안전, 검증 및 프로젝트 관리 담당자가 함께 이해하고 실행해야 하는 엔지니어링 활동으로 자리 잡고 있습니다. 이 책의 번역은 이러한 문제의식에서 출발했습니다. SDV, OTA, 커넥티드 카, 전동화 및 자율주행 기술의 확산으로 차량 사이버보안의 중요성이 빠르게 커지고 있지만, 실제 개발 현장에서는 여전히 사이버보안을 별도의 문서 작업이나 인증 대응 활동으로 이해하는 경우도 있습니다. 그러나 사이버보안은 개발 후반에 추가되는 점검 항목이 아니라 요구 사항 정의, 아키텍처 설계, 위협 분석 및 위험 평가, 구현, 검증, 양산, 운영 및 취약점 대응에 이르는 개발 수명주기 전반에 통합돼야 하는 활동입니다. 또한 자동차 사이버보안은 조직 차원의 거버넌스와도 연결돼야 합니다. 조직은 사이버보안정책과 목표를 수립하고, 역할과 책임을 명확히 하며, 프로젝트와 공급망 전반에서 보안 활동이 일관되게 수행되도록 관리할 수 있어야 합니다. 이러한 관점에서 사이버보안은 특정 기능이나 산출물 하나로 완성되는 것이 아니라, 조직의 의사결정 체계와 개발 프로세스 안에서 지속적으로 관리돼야 하는 활동이라고 할 수 있습니다. 역자는 원문의 의미를 충실히 전달하는 것을 가장 우선시했습니다. 동시에 자동차 개발 현장에서 실제로 사용되는 용어와 문맥을 고려해, 독자 여러분이 자연스럽게 내용을 이해할 수 있도록 표현을 다듬고자 했습니다. 특히 ISO/SAE 21434, Automotive SPICE, ISO 26262 기능 안전, 차량 제어기 개발 및 검증 경험을 바탕으로, 사이버보안 엔지니어링의 개념이 실제 개발 프로세스 및 조직의 관리 체계와 어떻게 연결될 수 있는지를 드러내고자 했습니다. 이 책은 자동차 사이버보안의 개념과 원칙을 이해하려는 독자뿐만 아니라, 실제 프로젝트에서 요구 사항, 아키텍처, 소프트웨어, 하드웨어, 검증, 품질, 기능 안전, 사이버보안 업무를 수행하는 엔지니어들에게 도움이 될 수 있는 내용을 담고 있습니다. 또한 조직 차원에서 사이버보안 관리 체계를 구축하거나 개선하려는 담당자, ISO/SAE 21434와 관련된 심사 및 인증 대응을 준비하는 실무자들에게도 유용한 참고 자료가 되기를 바랍니다. 번역 과정에서 모든 용어와 문장을 완벽하게 옮기기는 쉽지 않았습니다. 자동차 사이버보안은 보안 기술, 차량 개발 프로세스, 시스템 엔지니어링, 기능 안전, 소프트웨어 품질, 운영 이후의 취약점 대응이 함께 맞물리는 분야이기 때문입니다. 그럼에도 이 책이 국내 자동차 개발 현장에서 사이버보안을 실무적인 엔지니어링 활동이자 조직 차원의 관리 체계로 이해하는 데 도움이 되고 여러 역할이 공통의 언어로 소통하는 데 작은 보탬이 되기를 바랍니다. 끝으로, 이 책의 번역과 출간에 도움을 주신 모든 분들께 깊이 감사드립니다. 부족한 부분이 있더라도 독자 여러분의 너그러운 이해와 조언을 부탁드리며, 이 책이 자동차 사이버보안 엔지니어링을 공부하고 실무에 적용하려는 사람들에게 의미 있는 출발점이 되기를 기대합니다.

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